Великобритания в сентябре

15 день.

По Лондону на электричке, автобусе, пешком.

^{«Нет города в мире, который бы больше отучал от людей и больше приучал бы к одиночеству, как Лондон. Кто умеет жить один, тому нечего бояться лондонской скуки. Здешняя жизнь, точно так же, как и здешний воздух вредна слабому, хилому, ищущему опоры вне себя, ищущему привет, участие, внимание.»  А. Герцен}

2 дня в Лондоне. 01 октября. Утром, выйдя из дома и оставив машину, которую так полюбили уже за эти недели, двинулись к метро, там купили проездные Oyster card по 5ф + положили 15ф и поехали в центр Лондона. Само метро, не смотря на столь непривлекательный вид, понравилось своими мало затратными передвижениями по сравнению с Москвой. Какое-то все маленькое, лестницы невысокие, вагончики с сиденьями вдоль вагона, ну страна карликов! Исключение, конечно Бейкер стрит, но об этом позже. Было решено вначале найти английский фарфор, который в Москве стоит в два раз дороже. У меня была ссылка, где девушка очень подробно описала нахождение магазинов и того, что в них можно купить. Речь шла о продукции, фабрики которых начали свою работу еще в прошлом веке. Пока мы искали магазины, обошли центр города, нашагав 20 км и не найдя ни одного магазина из представленного списка, неожиданно вышли на Covert Garden к блошиному рынку.

Как выяснилось позже, рынок этот работает только по понедельникам! Сейчас, по прошествии времени, на момент написания отзыва о сентябрьской поездке, мы в мае опять побывали в Великобритании, и объездив еще кучу блошинок я поняла одно — действительно, старый английский фарфор можно приобрести только на Covert Garden и только по понедельникам, так как в другие дни там представлены иные товары.

Не увидев того, что я хотела, как мне тогда думалось, и пройдя по всему рынку, я решила, что увижу еще лучше, и купив сливочник от Royal Alberta нач. 20 века, уехала дальше по совету одной из англичанок в 2 торговых центра. Посетив 2 универмага стало понятно — эти чашечки, десертные тарелочки не имеют ничего общего с тем старым изящным и тонким фарфором со средним или мелким рисунком, сценами охоты и природы, который я с вожделением всегда рассматриваю в британских фильмах. Тогда, в разочаровании, мы решили немного отдохнуть, взяв хоп, посидеть посмотреть Лондон с другой высоты и послушать, как позже выяснилось, неинтересный рассказ гида, где запомнились лишь пару историй, а не бесконечные даты.

Часа через 2, оказавшись опять у рынка, выскочили из хопа и рванули опять к нему, правда блошинка уже начинала закрываться, но вещей по сравнению с утром, было намного больше! В итоге, я успела прикупить там чайный сервиз!

♥Как мне сказала одна очень почтенная морщинистая англичанка: «Для раннего утреннего завтрака, дорогая девочка.» И чашечку от самого Coalport 1851 года! ♥

Через некоторое время мы опять сели на хоп и покатались по Лондону. Стало холодать, но город не впечатлял меня с высоты 2-го этажа автобуса, как мог впечатлить с моего невысокого роста т.к. не удавалось разглядеть красивые двери, что их окружает, окна с кружевными шторами, архитектуру строений и, конечно, позади оставались многочисленные парки и ботанические сады города.

Прогулявшись по Green park, стали подмерзать, и подумали, что нужно непременно согреться. В итоге пришли в сквер, выпили 2 глотка джина, закусили шотландскими пирогами и решили, что поедем в сторону дома..

 Однако, как это периодически случается с нами, через 10 минут жизнь неожиданно наладилась, захотелось праздника и тогда мы отправились искать! Ну конечно! Красивый паб. Заходя во многие пабы – разворачивались, и шмыгая носами удалялись в поисках другого по причине отсутствия свободных мест или совсем «непабовского» стиля. Еще походив час и полюбовавшись Лондоном в момент, когда в городе начинали зажигаться фонари и загораться уютный свет в домах и ресторанах, мы вышли к The Chandos. Внизу бурно кипела жизнь, а на втором этаж оставалась надежда даже обменяться друг с другом парой словечек. Тут и остановились. Эль, стаут, пэль эль, джин, виски…понеслось. Прошло два часа, и мы не заметили, как второй этаж вскоре загудел как улей от прекрасного пива, который здесь подавали. Качество напитков действительно хорошее, Рома разбирается в пивоварении, т.к. сам является  пивоваром.

После паба вышли в сторону The Tube. Было темно, но Лондон гудел, шумел и горел. Мы сели в метро и вскоре были дома. День прошел плодотворно. Кстати. Первое метро было построено именно в Лондоне, его большая часть проложена под землей, потому называется “Underground” (under – под, ground – земля). Однако, есть еще одно слово – “The Tube” в переводе  «труба», потому как метро проходит по тоннелям, да и первый туннель спроектировал инженер Марк Брюнель. Вначале этот туннель стал пешеходным, а позднее вошел в состав  метрополитена.

Так и закончился второй вечер в Лондоне. Прошли мы в этот день (не проехали) 30 км.